减震器磨损及处理方法

发布时间：2009-10-19     点击次数：

摘要：减震器是使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。用下列方法检验减震器的工作是否良好。

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善行驶的平顺性和舒适性，悬架系统上一般都装有减震器，目前广泛采用的是双向作用筒式减震器。 
减震器是使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

 1．使其在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
 2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减震器工作良好。
 3．当缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
 4．拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力
，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。
 

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